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Moto:
Un pilota deve sapere come girare correttamente durante la guida. Non girare correttamente può portare a un crash sicuro. Passare al largo può portarti fuori strada o frenare bruscamente.
Come trasformare una macchina come una lezione di guida pro
Molti hanno parlato di controsterzo? o? Spingere sterzo? ma cosa significa? Ciò significa spingere il manubrio nella direzione opposta della virata in modo da inclinarti correttamente nella svolta e compiere una svolta più accentuata.
Alcune persone hanno problemi con questa tecnica, alcuni ciclisti hanno paura di provarlo e altri non hanno mai imparato il modo giusto per farlo.
Quando vuoi inclinare la bici a velocità più elevate, puoi fare molte azioni diverse, tuttavia il controsterzo è una delle parti più importanti del turno.
Un';altra parte importante è guardare attraverso il turno (mantenendo l';attenzione focalizzata alla fine del turno, piuttosto che proprio di fronte a te?? Appuntito? Dove vuoi andare?.
Entrambe dovrebbero essere praticate fino a quando non si è giù. Praticarlo potrebbe essere chiamato? Drilling? esso. Uno dovrebbe perforare queste tecniche alla perfezione, una bici della sporcizia è un ottimo modo per praticarle. Puoi prendere alcuni coni e un';area piatta e provarli. Oppure prova questi in un parcheggio senza traffico o auto. Fai attenzione e assicurati di andare più veloce di 20 MPH prima di controsterzare!
Una moto ha una qualità giroscopica. Un giroscopio è una ruota su un cerchio che gira e si tiene in un punto - finché la ruota gira - rimane in alto. I motocicli sono allo stesso modo, a loro piace stare dritti quando le ruote girano.
Cos';è? Counter Steering ?? Spingi il volante nella direzione opposta, consentendo così alla bici di inclinarsi di più in modo da poter effettuare una svolta più stretta. Il trucco per questo è guardare costantemente verso la fine del turno.
Quando guardi? Attraverso il turno? rendi più facile l';intero lavoro di guida.
Se sei preoccupato di spingere troppo forte nella direzione sbagliata o di schiantarsi, ti rendi conto che con il controsterzo mentre ti muovi, ti appoggi troppo lontano prima di spingerti troppo? il che significa che più si spinge più si piega e si dovrebbe spingere piuttosto forte per far sì che le gomme si scarichino, con le moto moderne, i pioli si intrometterebbero nel piegarsi molto prima di spingere troppo forte. È solo un';abilità che devi provare. Anche se i pioli yoru raschiano il terreno, la bici tende a rialzarsi di nuovo sulla trazione.
I motociclisti lo fanno sempre. E notate che guardano attraverso il turno invece di qualche metro di fronte a loro.
Quindi ecco il sommario:
1. Devi andare più veloce di 20 MPH per controbilanciare correttamente.
2. I motocicli sono estremamente stabili. Sono fabbricati con un rapporto di peso perfetto e preferiscono stare in piedi? proprio come un giroscopio.
3. Per controbilanciare, spingere come vuoi girare. Spingere a destra per andare a destra, spingere a sinistra per girare a sinistra.
4. È più difficile appoggiare la bici che tirare indietro la bici.
Girando una macchina:
Potrebbe sorprendere nel vedere che quando giri la tua auto, le ruote anteriori non puntano nella stessa direzione. Affinché un';auto giri correttamente, ogni ruota deve seguire un cerchio diverso. Ogni ruota segue il proprio percorso, la ruota interna segue un raggio più piccolo. E ogni ruota si collegherà al centro della curva.
È un po ';complicato, tuttavia la cosa da sapere è che ci sono diversi tipi di ingranaggi dello sterzo, i più comuni sono cremagliera e sfera a ricircolo di sfere. Lo sterzo a ricircolo di sfere viene utilizzato su molti camion e SUV oggi.
Quando guidi un';auto, dovresti anche guardare attraverso il turno e prevedere dove vuoi andare...
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