La mia figlia maggiore ha raggiunto l';età della guida non molto tempo fa e uno dei requisiti per la sua licenza è stato per lei cambiare con successo una gomma a terra da sola. Le ho dato una rapida visione di dove si trovavano l';equipaggiamento e la gomma e poi ho annotato le istruzioni da seguire. Ho pensato che se fosse riuscita a seguire con successo queste istruzioni, era pronta a rimanere sola in macchina. Dal modo in cui è stata in grado di cambiare la gomma a terra e ha bloccato queste istruzioni nel vano portaoggetti in caso di una gomma a terra in seguito.
Guida di una donna per cambiare una gomma
I passaggi seguenti sono le istruzioni che ho scritto per lei.
Per prima cosa assicurati di mettere l';auto parcheggiata al livello più in alto possibile e imposta il freno di stazionamento. Assicurati di aver tirato fuori strada abbastanza lontano da evitare il traffico e spegnere il motore. E non dimenticare di accendere le luci di emergenza (lampeggiatori).
Esci dal bagagliaio la ruota di scorta, la chiave a ghiera e il martinetto. Li ho indicati prima a mano.
Prima di sollevare la macchina, allentare i dadi dell';aletta, che tengono la ruota in posizione. Girare la chiave in senso antiorario per allentare il dado del capocorda. Allentare prima ogni altro dado, quindi tornare indietro e allentare gli altri.
Sollevare con cura l';auto e fare riferimento al manuale del proprietario per il posto corretto e sicuro per mettere il jack. Basta far salire la macchina di un centimetro o più in alto per rimuovere la vecchia gomma e poter avere spazio per riporre la nuova gomma piena di pneumatici.
Continua rimuovendo tutti i dadi dell';aletta e mettili da parte in un posto dove non li perderai. Adesso la gomma a terra dovrebbe essere in grado di scivolare via.
Sollevare e posizionare il nuovo pneumatico sui bulloni della ruota. Assicurarsi che la valvola, dove si aggiunge aria, sia rivolta verso l';esterno.
Sostituire tutti i dadi dell';aletta e serrarli a mano. Quindi stringili con la chiave inglese nello stesso modo in cui li hai allentati. Infine, stringere ogni aletta il più stretto possibile.
Rimetta il coprimozzo o nel carrello per essere messo in seguito.
Una volta fatto ciò, si sentì molto più sicura e a proprio agio di come avrebbe gestito una gomma a terra. Le dissi che poteva esserci un tempo in cui non si sentiva al sicuro scendere dalla macchina e che avrebbe dovuto accendere i lampeggiatori e spostarsi sulla spalla e chiamare qualcuno, se nessuno era disponibile a guidare la gomma malata fino a quando ha raggiunto un posto sicuro.
Tutti dovrebbero prendersi il tempo necessario per familiarizzare con la ruota di scorta, come estrarla dall';auto e almeno cambiare un pneumatico per fare pratica.