Gli elicotteri RC hanno dimostrato di essere uno dei veicoli più resistenti, ma più divertenti, radiocomandati da possedere e operare. Ci vuole un sacco di tempo e abilità per essere in grado di padroneggiare ciò che alcuni considerano l';arte di pilotare un elicottero RC. Se sei nuovo a tutta la mania dell';elicottero radiocomandato che sta crescendo a passi da gigante ogni giorno, questo articolo ti darà una comprensione di base di come gli elicotteri RC volano e di come funzionano.
Come funzionano gli elicotteri radiocomandati?
Potresti non saperlo guardandoli, ma un elicottero RC è un giocattolo piuttosto complicato con cui giocare. Oltre a far funzionare molte parti mobili, un elicottero radiocomandato è reso ancora più complicato dall';avere un trasmettitore radio e un ricevitore radio gettato nel mix. In realtà, il trasmettitore e il ricevitore sono molto importanti per pilotare un elicottero RC perché inviano e ricevono i segnali radio che dicono all';elicottero cosa fare.
Come fanno gli elicotteri a volare senza ali?
Il trasmettitore è il dispositivo portatile che usi per dire all';elicottero RC cosa vuoi che faccia. Il ricevitore è il dispositivo che riceve il segnale radio all';interno dell';elicottero RC e lo trasmette al resto dell';elettronica dell';elicottero in modo che possa eseguire come è stato ordinato di fare.
È molto importante avere un trasmettitore e un ricevitore completamente carichi quando si estrae l';elicottero RC per un volo. Se uno o l';altro muore mentre stai provando a pilotare, stai guardando un costoso, quindi assicurati sempre che siano entrambi completamente carichi quando li estrai.
Come fanno gli elicotteri RC a volare?
Gli stessi principi che consentono agli elicotteri militari a grandezza naturale di volare permettono anche agli elicotteri RC di volare. I due componenti principali che consentono a un elicottero RC di volare sono il rotore principale e il rotore di coda.
Il rotore principale è la grande lama che si trova in cima all';elicottero. Questo è il rotore che fornisce la potenza associata a decollo e volo. Il rotore principale di solito ruota a una velocità costante e induce il sollevamento cambiando il passo o l';angolo di attacco delle pale. Maggiore è il passo, maggiore sarà il sollevamento dei rotori.
Mentre il rotore principale gira, mette una forza di torsione sul resto dell';elicottero ed è lì che entra il rotore di coda per dare una mano. Fondamentalmente, il rotore di coda aiuta a contrastare la forza di rotazione del rotore principale e aiuta a mantenere l';elicottero dritto. Il rotore di coda è come un timone su una nave: va nella direzione opposta in modo che l';elicottero possa essere guidato. Il rotore di coda è collegato al rotore principale attraverso una cinghia o un tubo di torsione e nella maggior parte dei casi il rotore di coda girerà 3-6 volte per ogni volta che il rotore principale gira.
È anche importante sapere che quando stai imparando a pilotare un elicottero RC, impari a volare con il muso dell';elicottero e non con la coda. Molti dilettanti si distraggono da ciò che sta facendo la coda e non si rendono conto che l';elicottero volerà ovunque il muso puntato, anche se sta puntando verso un edificio o una persona! Quindi sappi sempre cosa sta succedendo con il muso dell';elicottero in modo da avere il controllo completo del pilotaggio. Come fanno gli elicotteri Volare Elicotteri radiocomandati è più difficile e sfida gli appassionati di volo in più modi rispetto a un aeroplano radiocomandato. Devi fare molta pratica ma i premi valgono lo sforzo. La maggior parte dei piloti o principianti preferiscono allenarsi su un simulatore o cercare un istruttore per imparare a volare. Gli elicotteri radiocomandati sono costosi e nessuno vorrebbe rischiare un incidente durante il suo volo inaugurale. Si consiglia ai principianti di controllare la scuola di terra dell';elicottero per saperne di più.
Gli elicotteri radiocomandati sono disponibili come :kit completo: in cui sono assemblate pochissime parti e in kit con quasi il 90% o più di parti assemblate. Alcuni kit hanno l';elicottero assemblato escludendo solo la radio e il motore, mentre altri kit hanno il motore, il giroscopio e la radio assemblati. Si consiglia di cercare un pacchetto che includa la radio, il motore e il giroscopio, poiché questa è la migliore configurazione per un principiante.
Gli elicotteri telecomandati alimentati a Nitro producono un suono molto realistico e sono preferiti rispetto a quelli elettrici. Anche gli elicotteri nitro possono essere volati per periodi più lunghi; tutto ciò che serve è riempire più gas. D';altra parte elicotteri elettrici voleranno per 8-10 minuti prima di perdere potenza. È necessario disporre di un pacchetto aggiuntivo di batterie o ricaricare le batterie.
L';unico vantaggio che gli elicotteri elettrici hanno sugli elicotteri a gas nitro è che sono molto silenziosi. Nel caso in cui si intenda volare spesso in aree soggette a limitazioni del rumore, l';elicottero elettrico è l';opzione migliore altrimenti si attacca al modello alimentato a gas nitro. L';elicottero Mini Electric RC è ideale per voli al coperto e per tutto l';anno.
Il simulatore di volo Reflex XTR ';Next to Reality'; o il controllo radio Dave Brown RCFS 2001 Flight Simulator è un modo economico per i principianti di imparare a pilotare un elicottero radiocomandato. Gli elicotteri modello in crash sono una proposta costosa e i simulatori di volo si ripagheranno nei primi 30 secondi di utilizzo. I simulatori imitano da vicino le condizioni reali e aiutano i nuovi piloti a imparare come reagire ai controlli.
Alcune persone vogliono iniziare con la cosa reale e non sono interessate ai simulatori, tali persone dovrebbero prendere in considerazione l';elicottero radiocomandato di dimensioni .30 poiché è relativamente economico insieme ai kit di riparazione.
Alcuni modelli, consigliati per i principianti, sono l';elicottero RTR Dark Knight RC Electric, il radiocomando * Elicottero Thunder Tiger Raptor V.2 RTF 49 BB Pro Mod Engine-TTR 4839-A11. Questi elicotteri sono azionati a cinghia e sono più precisi degli elicotteri dotati di rotori di coda azionati da torsiometri. Eseguire le manovre 3D è facile con i rotori di coda con trasmissione a cinghia.
Inizia con il modello Raptor 50 e, quando hai acquisito un po ';di esperienza, prova il Kit radiocomando ad alte prestazioni Thunder Tiger Raptor 50 con radiocomando w / Engine- TTR 4851 K 11 che è leggermente più grande e costoso. Ha un disco rotore più grande; le parti sono compatibili con il Raptor 30. è più potente e ha un vero silenziatore. Tuttavia il Raptor 50 vale l';investimento.