La pressofusione, per definizione, è un processo in cui il metallo fuso viene iniettato in stampi metallici sotto pressione per formare oggetti. Gli stampi, generalmente realizzati in acciaio e denominati :stampi:, possono essere progettati per creare parti molto dettagliate con post-lavorazione minima o nulla richiesta dopo la produzione. La pressofusione è simile in molti modi allo stampaggio a iniezione di materie plastiche. Le matrici possono essere riutilizzate più volte perché le temperature del metallo fuso non sono abbastanza alte da influenzare la matrice di acciaio. Le parti pressofuse sono generalmente leggere e, per questo motivo, sono spesso utilizzate in applicazioni aeronautiche e automobilistiche.
Die Casting Animation
Storia del processo di pressofusione
La fusione sotto pressione versando metallo fuso in uno stampo, noto anche come metodo di pressione gravitazionale, è un metodo di produzione che è stato utilizzato per centinaia di anni. Il metodo più moderno di pressofusione a iniezione è stato brevettato a metà del 1800 per creare il tipo di stampante di piombo. L';uso della pressofusione come tecnica di fabbricazione esplose nei primi anni del 1900, in particolare quando lo zinco e le leghe di alluminio divennero più facilmente disponibili. Oggi, la pressofusione è un processo utilizzato per una vasta gamma di prodotti e applicazioni.
Materiali utilizzati nella pressofusione
Al fine di preservare l';integrità dello stampo e consentirne l';uso per molti tipi di fusione, nel processo di pressofusione possono essere utilizzate solo leghe con temperature di fusione relativamente basse. Storicamente, piombo e stagno erano i materiali primari per le parti pressofuse, poiché potevano essere facilmente fusi usando processi convenzionali. Oggi, la maggior parte delle parti pressofuse è costituita da alluminio o leghe di zinco, ma possono essere utilizzati altri metalli come il magnesio o il rame. Ogni lega offre i suoi vantaggi, e quindi i requisiti del prodotto guidano la scelta del materiale. L';alluminio può essere trovato in parti di aerei e automobili, mentre il rame può essere utilizzato per le parti che devono condurre l';elettricità.
Descrizione del processo di pressofusione
Prima di eseguire la fusione, lo stampo viene assemblato. Uno stampo può essere costituito da due o più parti, a seconda della complessità della parte prodotta. Le macchine per pressofusione sono classificate come macchine a camera fredda o macchine a camera calda. In una macchina a camera fredda, il metallo fuso viene versato in un cilindro :freddo: che è collegato allo stampo. Un pistone idraulico sigilla il cilindro e forza il metallo nello stampo. In una macchina a camera calda, il sistema di iniezione si trova in un bagno di metallo fuso. Uno stantuffo viene sollevato per tirare il metallo fuso nella camera di iniezione, e quindi spinto per iniettare il metallo fuso nello stampo. Il meccanismo di una macchina a camera calda è molto simile a una pompa da bicicletta pneumatica, che aspira l';aria dalla pompa intorno e la inietta in un pneumatico attraverso il tubo e il raccordo.
Dopo il processo di fusione, la parte può avere un flash o un metallo sottile attorno alla parte in cui le due metà del dado si uniscono attorno ad esso. Il flash viene rimosso durante i processi di post-lavorazione. Alcune parti pressofuse sono placcate o verniciate dopo la produzione per l';aspetto, ma la superficie delle parti pressofuse è generalmente molto liscia e mantiene i dettagli precisi.
Esempi di componenti pressofusi
Molti apparecchi idraulici, come i beccucci delle vasche da bagno, sono fabbricati con leghe di zinco usando un processo di pressofusione e quindi placcati con un rivestimento cromato. I componenti leggeri degli aeromobili possono essere pressofusi da leghe di alluminio. Altri esempi includono dissipatori di calore con forme complesse e ampie superfici per componenti elettronici, parti di automobili in alluminio leggero e apparecchi di illuminazione. Le parti pressofuse richiedono pochissima lavorazione post-produzione, risparmiando tempo e costi di manodopera nel processo di produzione.
La pressofusione è un processo di produzione utilizzato per una varietà di applicazioni, compresi i giocattoli. Nell';era napoleonica, i metodi di pressione gravitazionale erano usati per proiettare figure militari di piombo. I veicoli pressofusi sono disponibili quasi quanto i veicoli stessi. I primi produttori di cast esistenti alla fine del 20 ° secolo includono Meccano nel Regno Unito e Dowst Brothers negli Stati Uniti. Aziende come Ertl producono veicoli agricoli pressofusi dal 1945. How To Die Cast Volkswagen, la casa automobilistica tedesca con sede a Wolfsburg, in Germania, costruisce automobili sin dal 1930. Mentre alcuni modelli sono diventati classici del culto, questa devozione al marchio si estende anche alle repliche pressofuse. Le repliche pressofuse del Beetle, di Microbus e di altri modelli hanno generato un seguito dedicato ai collezionisti.
La storia delle repliche Volkswagen come molti prodotti di replica pressofusi, le prime repliche venivano prodotte principalmente come giocattoli per bambini. Gli scarabei su scala 1:40 di coleotteri, trasportatori e pick-up negli anni ';50. Corgi ha seguito negli anni ';60 con una vasta gamma di repliche di veicoli Volkswagen. Taiyo e EF White Co. producevano anche giocattoli modello negli anni ';60. Non molte di queste vecchie repliche e giocattoli sono ancora disponibili sul mercato e, quando appaiono, possono pagare un prezzo pesante all';asta. Una replica del 1969 di Beach Wheels di Hot Wheels, di cui solo 25 sono noti per esistere, è stata venduta per un record di $ 72.000 all';asta nel 2000.
Modelli di replica più popolari il Maggiolino e il Microbus sono di gran lunga i modelli più prolifici nei cerchi pressofusi. Per oltre 40 anni, questi due modelli sono stati replicati in forma pressofusa da molti produttori in una vasta gamma di formati standard e personalizzati. Mentre la maggior parte degli altri modelli è rappresentata nelle linee di prodotto dei produttori di repliche pressofuse, questi non corrispondono all';ambito delle repliche disponibili per questi due modelli. Ciò non sorprende, dato il seguito cult del Beetle e del Microbus in forma completa a partire dagli anni ';60 e fino ai giorni nostri. Produttori di repliche Volkswagen nel corso degli anni, diversi produttori hanno prodotto repliche di modelli di veicoli Volkswagen. Alcuni di questi produttori includono:
Revel Germany - Revell Germany, la più nota per i suoi kit di modelli in plastica, attualmente ha anche una popolare linea di veicoli pressofusi in scala 1/18, tra cui diversi modelli Volkswagen. Oltre ai modelli Beetle e Microbus standard, Revell produce anche alcuni vecchi modelli Volkswagen, come il Karmann-Ghia.
Jada Toys - Jada produce repliche standard di una vasta gamma di modelli, così come modelli personalizzati sia in scala 1/24 che in quella 1/64.
Corgi Toys - Corgi Toys ha prodotto alcuni modelli tra la fine degli anni ';50 e gli anni ';60.
Hot Wheels - Un modello di coleottero è stato uno dei primi prodotti Hot Wheels nel 1968. Hot Wheels continua a produrre una varietà di repliche Volkswagen in scala 1/64.
Micro-macchine - Micro-Machines ha rilasciato una linea di repliche Volkswagen alla fine degli anni ';80 fino agli anni ';90. I modelli Micro-Machine sono leggermente più grandi dei modelli in scala N, che vanno da 1/148 a 1/160.
Maisto - Maisto produce una linea di repliche VW, ma la qualità dei loro modelli e il dettaglio del veicolo sono inferiori a quelli di altri produttori.
Le repliche pressofuse Volkswagen continuano ad essere una scelta popolare per i collezionisti in una varietà di scale. I produttori stanno sfruttando la popolarità continuando a mantenere linee di prodotti che contengono modelli Volkswagen, in particolare il Maggiolino e Microbus.