Quando l';Alamo cadde negli eserciti di Santa Ana sarebbe stato inconcepibile per chiunque fosse coinvolto che un giorno gli Stati Uniti e il Messico sarebbero stati partner nel commercio internazionale. Solo pochi decenni dopo quel raccapricciante pezzo di storia americana, il trasporto automobilistico internazionale di automobili americane iniziò a abbattere le barriere che erano state messe in atto da quando quei coraggiosi texani si ergevano alti davanti a una forza enormemente superiore e morirono all';ultimo uomo.
Il Messico è stata una scelta inevitabile per la spedizione automobilistica internazionale nei primi giorni dello sviluppo dell';automobile. Le rotte terrestri facilmente accessibili e le sue città portuali lungo il Golfo del Messico hanno reso facile la consegna e il suo terreno ha reso le automobili una necessità quasi non appena il primo è uscito dalla catena di montaggio. Detroit si trova sul lago Michigan, che si nutre del fiume Mississippi, così le rotte internazionali per le spedizioni automobilistiche sono state stabilite presto a Vera Cruz ea Galveston, in Texas, dove potevano essere trasportate via terra verso le parti centrali e occidentali del Messico.
Salone Internazionale dell';auto di New York 2009 - Garage419
A causa della posizione geografica del Messico e del numero di città sulla costa occidentale, oggi esiste un gran numero di automobili importate dall';Estremo Oriente. Le compagnie internazionali di trasporti automobilistici che trasportano Toyota e altre auto giapponesi arrivano nei porti della California e le spedizioni di automobili vengono spedite a sud per essere vendute a Tijuana e Città del Messico. Oggi ci sono anche aziende giapponesi che producono automobili negli Stati Uniti. Honda ha una fabbrica in Ohio non troppo lontana da quella di Jeep AMC e molte delle compagnie di navigazione automobilistiche internazionali lungo il fiume Mississippi trasportano entrambi i veicoli verso le coste del Messico e oltre il Sud America.
Il moderno SUV è diventato uno dei veicoli più popolari acquistati dai messicani. La sua capacità di gestire terreni accidentati e trasportare carichi di grandi dimensioni lo rende una soluzione pratica sia per lavoro che per piacere. Le jeep e gli autocarri prodotti da GMC, Ford e Chevrolet arrivano anche da Detroit e le compagnie internazionali di trasporti automobilistici li consegnano nelle città portuali dove vengono trasportati tramite corriere o trasportati all';interno.
Le superstrade della California collegano la costa occidentale da un capo all';altro e attraversano il Messico a Baja. Le spedizioni internazionali di auto su queste autostrade sono effettuate dalle città portuali di San Francisco, Los Angeles e San Diego. Le automobili straniere e nazionali vengono scaricate da navi mercantili e piazzate su camion di trasporto auto che effettuano il trekking lungo la costa per servire le città e le città della madrepatria di Santa Ana. La dipendenza che il Messico ha ora sulle importazioni dagli Stati Uniti rende improbabile qualsiasi conflitto futuro. L';Alamo sarà sempre ricordato come un periodo buio nella storia degli Stati Uniti, ma la vittoria finale è arrivata attraverso il commercio e il commercio. L';economia e gli standard di vita in molti locali messicani non sono buoni come nella maggior parte degli Stati Uniti, ma le auto nel vialetto potrebbero sembrare familiari se si va laggiù per una visita.