La nuova Toyota Tundra è un camion potente? chiunque lo abbia guidato te lo dirà. Toyota ha realizzato un camion che può trainare, trainare e correre con qualsiasi mezzo tonnellata sulla strada. Tuttavia, Toyota si adatta a questo camion con un sistema di scarico relativamente silenzioso. Se pensi che il tuo 5.7L V8 da 381 hp debba suonare così veloce come è, allora questo articolo è per te.
La nuova Toyota Tundra è dotata di un eccellente set di collettori di scarico. Sono fatti di acciaio inossidabile, quindi sono più leggeri della ghisa e altamente resistenti alla ruggine. Sono anche un design a tubo :di uguale lunghezza:, una caratteristica che di solito si trova solo su costose intestazioni aftermarket. Infine, hanno un design 4 in 2 in 1, che è il modo più efficace per rimuovere rapidamente i gas di scarico. Questa è una parte dello scarico che non ha bisogno di essere cambiato.
Come cambiare lo scarico | Sostituire la scatola centrale sul sistema di scarico
Successivamente abbiamo i convertitori catalitici. Questi dispositivi di controllo delle emissioni richiesti dalla legge sono spesso accusati di limitare lo scarico di un veicolo, ma nella nuova Tundra non è così. Sono efficienti e beneficiano l';ambiente, quindi sono decisamente off limits.
Dopo i convertitori catalitici, i gas di scarico di ciascun lato del motore si raffreddano leggermente e si incontrano sul silenziatore. Ancora una volta, il sistema di fabbrica è abbastanza buono. Non vedrai un aumento di coppia e di coppia significativo sostituendo il silenziatore di fabbrica (3-5hp, 5-10ft-lbs al massimo), ma sentirai meglio il camion. Il rombo che sentirai se lo fai è inebriante, ma ci sono un centinaio di diversi silenziatori tra cui scegliere per aiutarti a ottenere il rombo che desideri. TRD, Borla, Flowmaster, Gibson, Edelbrock, Magnaflow, ecc. Offrono tutti prodotti di qualità. Mentre la marca è importante, è più importante sapere cosa vuoi.
Prima di tutto, scopri se la marmitta che ti piace ha un :drone di scarico:. Il drone di scarico si riferisce al rumore del motore che gira mentre si guida a velocità costante, come in autostrada. Molte persone preferiscono non avere alcun drone, ma altri sono disposti a trattare con qualche drone se ottiene un po ';più di energia. Scoprire se la marmitta che ti piace sta per drone è facile, chiedi alla gente nei negozi di silenziatori locali e sui siti web www.tundraheadquarters.com e www.tundrasolutions.com.
Secondo, in termini di rumore, quanto puoi sopportare. Se è troppo rumoroso, i tuoi vicini saranno svegli quando avvierai il tuo camion. Se è troppo tranquillo, non sarai in grado di sentire i tuoi scarichi se non con una forte accelerazione. La maggior parte dei silenziatori non sono troppo rumorosi, ma per essere sicuri di evitare i silenziatori rumorosi, stare alla larga da descrizioni che menzionano :solo racing: o :glasspack:.
Un';altra scelta importante quando si considera un nuovo silenziatore è lo scarico singolo o doppio. Ricorda, il sistema di fabbrica è abbastanza buono. Lo scarico singolo con cui è installato il carrello funzionerà perfettamente e fornirà buone prestazioni, ma potresti voler utilizzare uno scarico doppio per ottenere un aspetto e un suono migliori. Questo è il mio suggerimento, ma assicurati che il tuo programma di installazione funzioni attorno al tuo gancio di traino o lasci spazio a uno nel caso in cui desideri aggiungerlo in un momento successivo.
Acciaio inossidabile o acciaio alluminato: questo è quello che ti verrà chiesto quando sceglierai il tuo nuovo silenziatore. Mentre l';acciaio inossidabile sembra più fresco, non è davvero un buon motivo per comprarlo. Dopo tutto, quanto spesso qualcuno guarderà sotto il tuo veicolo? La migliore ragione per scegliere l';inossidabile è la resistenza alla ruggine. Se la tua geografia locale ha acqua salata o elevata umidità, l';acciaio inossidabile è una buona idea. Altrimenti, salva un po ';di moneta e vai con l';acciaio galvanizzato o alluminato meno costoso.