Durante l';esecuzione dei test, i dynos non interferiscono con le prestazioni dei motori e, cosa più importante, non danneggiano.
Alcune delle cose che possono causare danni ai motori sono eccessive accelerazioni, riscaldamento eccessivo, carico d';urto o impostazioni errate del carburante o dell';accensione.
Se tuttavia il motore si guasta dopo aver eseguito un test del dinamometro, è quasi certo che il test, se eseguito correttamente, non è stato la causa del danno.
È più probabile che danneggi il tuo motore quando guidi la tua auto sulla strada rispetto a quando lo provi con un dinamometro in condizioni artificiali controllate. È necessario accertarsi sempre che l';operatore di dino sia un professionista esperto e che il dinamometro abbia un sistema di raffreddamento appropriato.
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Una ventola di 60 centimetri di diametro è appropriata per una corsa di potenza. Eviterà il surriscaldamento del veicolo.
Tuttavia, è necessario tenere presente che il test del dinamometro e l';impostazione di auto da corsa e biciclette richiedono condizioni di test più controllate. Una bici o un';auto che si riscalda dopo alcune ore di test soffre di calore assorbito dalla trasmissione, dalla carrozzeria, dal blocco motore, dall';olio e così via. Ciò interferisce con la quantità di energia prodotta e influenza la precisione e l';obiettività del test delle prestazioni.
Per assicurarti che tutto funzioni senza intoppi mentre esegui i test sui motori, hai effettivamente bisogno di una galleria del vento in cui dovresti manipolare il tuo dinamometro. Quando si guida su strada a piena potenza, c';è molta aria fresca che circonda e raffredda l';intero veicolo, e dovresti fare del tuo meglio per ricreare alcune di queste condizioni naturali quando esegui i tuoi test.
Se il tuo dinamometro o il luogo in cui ti trovi per testare la tua macchina o la tua bici non ha condizioni di lavoro adeguate o manca di un adeguato sistema di raffreddamento, non è consigliabile eseguire alcun test.
Il problema relativo al danno fatto dai dinamometri sulle gomme è più discutibile. I produttori di pneumatici raccomandano ai proprietari di dinamometri di sostituire i pneumatici dopo ogni prova eseguita. Sostengono che il design dei pneumatici non è destinato a scopi come il test del dinamometro e affermano che la deformazione termica o del pneumatico potrebbe danneggiare la struttura interna. A causa di questi fatti, raccomandano vivamente di sostituire le gomme dopo i test.
Tuttavia, questo dovrebbe essere fatto più come precauzione, e se i pneumatici sono piuttosto nuovi, i dinamometri ben progettati non dovrebbero danneggiarli. Solo per assicurarti che tutto sia in ordine, ricorda di controllare sempre le condizioni delle gomme dopo ogni test che esegui. Come danneggiare auto Non tutti hanno la fortuna di avere un garage per mantenere la propria auto e anche se lo fai potresti essere come me e avere troppa roba da poter parcheggiare lì. Cose come la linfa degli alberi, specialmente da pini, grandine e esposizione al sole possono rovinare rapidamente la vernice della tua auto. Se vuoi proteggere la finitura dell';auto dagli elementi che potresti voler considerare di investire in una copertura per auto, tuttavia ci sono alcune cose che devi sapere prima di fare questo.
Una copertura per auto di buona qualità può fare molto per proteggere la finitura del veicolo, ma la copertura sbagliata può rovinarla! Nella maggior parte dei casi puoi trovare una copertura di buona qualità per la tua auto per meno di cento dollari, quindi il prezzo non è un grosso problema. Se ti puoi permettere un';auto che ti interessa proteggere, puoi permetterti di coprirla.
Le coperture per auto sono disponibili in misure assortite, alcune sono generiche per adattarsi a qualsiasi auto di dimensioni medie e altre fatte per camion e SUV. Ci sono anche coperture progettate per veicoli specifici, se possiedi un';auto molto costosa potresti prendere in considerazione uno di questi.
Quando cerchi una copertura per auto, scoprirai che ci sono davvero due possibilità quando si tratta di tipi di coperture. In primo luogo vedrete coperture impermeabili e poi coperture idrorepellenti. Contrariamente a quanto si potrebbe normalmente pensare, non si desidera la versione impermeabile. Il problema con una copertura impermeabile è che non solo mantiene l';acqua fuori, ma se l';acqua entra sotto il coperchio sarà intrappolato lì e può causare muffa e persino ruggine. D';altra parte una copertura idrorepellente è un po ';più permeabile e impedisce la formazione di umidità sotto di essa. Pagherai un po ';di più per una copertura idrorepellente, ma come qualsiasi altra cosa, è perché ottieni quello per cui paghi. Una copertura idrorepellente è molto meglio per il tuo veicolo di quella impermeabile.
Potresti persino voler coprire la tua auto nel garage, specialmente se si tratta di un';auto che non guidi spesso come una vecchia classica Corvette o Muscle Car. Ciò eviterà graffi accidentali, manterrà le mani dei bambini piccoli e proteggerà da altre cose che potrebbero accadere mentre si trovano in magazzino.
Il costo di una copertura per auto non è nulla se si considera il costo di riparare anche un piccolo ding o scratch così come il danno causato dal valore dell';auto. Considera l';acquisto di una copertura per auto un investimento nella protezione della tua auto.