I modi per gestire le grandi quantità di gas serra prodotte da tali automobili nelle aree interne della città sono da tempo fonte di preoccupazione per i lobbisti ambientali. Il settore del noleggio auto è stato uno dei principali punti di discussione, così come il modo in cui utilizziamo le nostre auto. In Europa, in particolare, la spinta verso forme di trasporto più rispettose dell';ambiente e soluzioni di trasporto ecologicamente più solide è andata aumentando.
L';ultimo sviluppo in questo è stato dal sindaco di Parigi. Di recente ha presentato piani per consentire agli abitanti delle città di noleggiare un';auto elettrica da vari punti della città lungo uno schema di :presa e consegna:. Il sindaco spera che entro la fine dell';anno prossimo ci saranno quasi quattromila auto elettriche disponibili per il noleggio in città. Si spera che coloro che effettueranno viaggi brevi saranno in grado di prendere l';auto in periferia e rilasciarla una volta raggiunta la loro destinazione interna. Di tutte le capitali del mondo, Parigi sta muovendo i primi passi verso una soluzione di trasporto più ecologica.
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Alcuni credono che un tale schema potrebbe rivoluzionare il trasporto. Ha già ampliato i piani originali e crede chiaramente che questo sia il modo per combattere l';aumento delle quantità di gas serra prodotte nelle città moderne. Questo è un problema mondiale e riguarda tutti noi; Per fortuna, almeno un funzionario è felice di seguire un corso che si spera riduca lo smog e sia più rispettoso dell';ambiente. Tuttavia, Parigi ha una storia di precursore di tali programmi. Le biciclette disponibili per il noleggio in città hanno cambiato il modo in cui i residenti attraversano la capitale; la prossima fase di questo è di portare in azione i piani delle auto elettriche.
Schemi come questo potrebbero essere adottati in molte città in tutto il mondo. Molte capitali trarrebbero vantaggio da un tale schema che utilizzerebbe circa settecento punti di raccolta e consegna in tutta la città. Poiché i viaggi brevi e la guida in città sono i più dannosi per l';ambiente, i sostenitori della campagna verde apprezzano ampiamente lo schema. Tale piano tuttavia è diventato realtà solo grazie ai progressi della tecnologia GPS, consentendo agli operatori di sistema di gestire la posizione dei veicoli in ogni momento.
Le somiglianze con il sistema di noleggio bici in atto al momento sono difficili da contestare, ma poiché questo è stato un successo è facile capire perché stanno incorporando le auto elettriche. Gli utenti dovrebbero iscriversi al sistema su base annuale; tuttavia sono in atto piani per consentire un pagamento come metodo di pagamento. I piani possono anche utilizzare un sistema come la Oyster card di Londra per consentire agli utenti di pagare indirettamente per il servizio di noleggio.
Molte città stanno affrontando il problema del sovraffollamento sulle strade e si spera che schemi come questo consentiranno ai residenti di negare la necessità di possedere un';auto. Ad esempio, una famiglia che utilizza la propria auto solo una volta alla settimana per lo shopping trarrebbe vantaggio dall';assunzione di una invece di possederne una. Il fatto che siano auto elettriche riflette semplicemente la crescente comprensione dei bisogni ambientali.
Tuttavia, non tutti i sostenitori della campagna sono completamente felici. Alcuni sostengono che invece di provvedere alle persone che usano auto, il comportamento dovrebbe essere cambiato. Più importante è aumentare l';uso delle reti di trasporto pubblico e ridurre la congestione sulle nostre strade cittadine. In Gran Bretagna, è più probabile che gli schemi di car sharing vengano adottati rispetto ai piani di noleggio utilizzati in Francia. Qualunque siano le argomentazioni che riguardano lo schema, è bello vedere che alcuni funzionari stanno cercando di creare forme di viaggio più ecologiche. Poiché l';ambiente diventa un fattore sempre più importante nell';agenda politica, soluzioni come questa diventeranno senza dubbio più popolari. Come fare un';auto elettrica Scommetto che dovevi leggere il titolo due volte! Lo so, non potevo crederci da solo. Uno dei maggiori deterrenti all';acquisto di un';auto elettrica per me è sempre stata la performance. Ora finalmente abbiamo qualcuno con una visione per rivoluzionare il settore che sta facendo quello che nessun altro ha fatto fino ad oggi, introdurre un';auto elettrica che si comporta come un';auto sportiva.
Lo sviluppo di questo veicolo all';avanguardia di Martin Eberhard è finanziato da miliardari di alto profilo come i fondatori di Google e Paypal. Questo dovrebbe dirti subito che questa macchina è una faccenda seria.
La nuova auto a pastella sarà una delle auto di produzione più veloci disponibili sul pianeta, con le sue Ferrari e Lamborghini che costano cinque volte quello che il nuovo roadster venderà. Il nome della società è Tesla Motors, chiamato per l';inventore serbo del primo motore a corrente alternata.
Il roadster Tesla ottiene la sua potenza da quasi 7000 batterie agli ioni di litio, ovviamente ricaricabili. Non c';è niente di speciale nelle batterie, sono esattamente le stesse batterie che usiamo nei nostri laptop. Oltre ad andare da 0 a sessanta in meno di 4 secondi il veicolo ha una velocità massima di oltre 130 miglia all';ora e un raggio d';azione prima della ricarica di 250 miglia. Il primo modello da costruire sarà un roadster a due posti ma hanno già in programma anche una berlina. Quindi, quanto costa eseguire questa macchina? Non ci crederai, meno di due centesimi al miglio! Dì addio ai prezzi elevati del gas perché quest';auto utilizza gas ZERO.
Il background tecnico di Eberhard è ciò che gli ha dato le conoscenze per costruire la prima auto elettrica ad alte prestazioni. Dice che ha avuto la sua ispirazione per creare l';auto dalla lettura di altri rivoluzionari nel settore automobilistico, John DeLorean e Preston Tucker.
Invece di provare a inventare una nuova fonte di batterie, ha deciso di utilizzare le batterie agli ioni di litio perché era coinvolto nell';industria dei computer e sa che le grandi aziende di computer continueranno a lavorare per produrre batterie più leggere e più durature che può ottenere dal l';industria informatica e l';uso per alimentare le sue macchine.
Tesla Motors è passato da un concept a un';auto che sarà costruita in meno di tre anni. Le prime macchine saranno costruite in una fabbrica in Inghilterra e saranno disponibili entro l';estate del 2007. Il prezzo delle prime auto dovrebbe essere di circa $ 80.000. Considerando il prezzo del gas, questo potrebbe presto essere considerato un vero affare.