La Formula 1 è stata a lungo considerata uno degli sport più ricchi del mondo, principalmente a causa delle ingenti somme versate dai produttori di merchandising, dagli sponsor e dagli organizzatori di eventi. Bernie Ecclestone, la principale forza dietro la garanzia di merchandising, sponsor e tracciare offerte di siti sta rapidamente diventando una figura di odio tra i fan di questo sport per la sua intransigente ricerca di profitto.
Una delle principali cause di malcontento tra i fan di Formula 1 è stata la creazione di gare notturne. La causa originale di queste gare è stata quella di rendere i tempi di gara più interessanti per i fan in Europa, quando le gare si svolgevano in diversi fusi orari. Naturalmente sponsor e merchandiser sono stati più che contenti della situazione in quanto l';Europa è ora il più grande mercato per la Formula 1.
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La prima gara notturna doveva svolgersi a Singapore, poiché le temperature in questa parte del mondo sono incredibilmente calde durante il giorno, quindi una gara notturna si sperava di combinare temperature notturne più basse e un numero maggiore di spettatori europei. Perfetto per gli sponsor e le società di articoli di merchandising che beneficerebbero di più spettatori in pista e di un vasto pubblico in tutto il mondo.
Tuttavia, Ecclestone è stato accusato di avidità perché ha suggerito che il Gran Premio d';Australia si tenga anche di notte. Questo ha irritato molto i fan australiani di Formula 1, a differenza del GP di Singapore le tribune in Australia sono imballate ogni anno e quindi la necessità di una gara notturna è annullata. È visto come una mossa puramente per fornire ulteriori entrate agli sponsor e alle società di prodotti che apparentemente ne ricavano abbastanza.
Ecclestone è diventato in qualche modo un capro espiatorio per i fan australiani di Formula 1, come ha affermato in precedenza che assicurare un vasto pubblico europeo è il suo obiettivo principale. Comprensibilmente i fan dell';emisfero australe si sentono offesi da ciò che è essenzialmente un insulto.
Mettere i requisiti di un gruppo di fan rispetto a un altro in uno sport così internazionale è un precedente pericoloso. Si ritiene che Ecclestone abbia spinto l';idea di una corsa notturna agli organizzatori degli eventi australiani. In ultima analisi, se tutto andrà avanti o meno, qualsiasi accordo si tradurrà in più denaro per le autorità della Formula 1.
Questo è comunque uno dei modi in cui la Formula 1 guadagna. Non solo per sponsorizzazioni e offerte di merchandising ma minacciando tracce che verranno rimosse dal calendario di gara. In passato questo è stato un modo efficace per aumentare le tasse che i binari devono pagare. Ecclestone ha una storia da fare, come testimoniano i titoli pressoché costanti del :GP d';Inghilterra in pericolo:. Le richieste di miglioramento di Silverstone sono state infinite e grazie a questa pressione sono aumentate le tariffe e il lavoro in pista è stato forzato.
Ma perché Ecclestone insiste che il GP australiano venga organizzato di notte? Perché non fare pressioni sugli organizzatori di eventi cinesi e giapponesi? Ci sono una serie di ragioni alla base di questo. Come il primo GP della stagione di Formula 1, l';Australia ha bisogno di attirare il maggior numero possibile di spettatori per gli sponsor e i produttori di merci per continuare le loro enormi offerte.
Inoltre, dal momento che il governo cinese ha investito milioni nella pista del GP, qualsiasi modifica al loro contratto si tradurrà in conflitti per le autorità della F1; come forzare qualcosa sui giapponesi che già pagano le tasse esorbitanti per ospitare il loro evento nazionale.
I critici hanno chiesto perché il pubblico europeo è tenuto in grande considerazione dai capi di Formula 1. Fino a qualche anno fa i ricavi per sponsorizzazioni e mercanzie in Europa erano miseri. Solo la Gran Bretagna e l';Italia hanno seguito le gare in modo coerente e solo in tempi recenti, dopo che i successi di Schumacher e Alonso sono diventati popolari in Germania e Spagna.
Per contro, Australia, Brasile e Canada hanno seguito le gare con fervore per anni e sono comprensibilmente infastiditi dal punto di vista europeista di Ecclestone. Speriamo che gare come Australia e Giappone possano mantenere la loro indipendenza dalle pratiche commerciali di questo rivenditore di moto da sud-est di Londra. Se tutte le razze di quel lato del mondo si giocano di notte, sicuramente la novità svanirà e lo sport ne risentirà.