Per prima cosa, diamo un';occhiata all';argomento dell';industria automobilistica. Fa 5 punti primari.
1) L';olio si rompe dopo 3000 miglia
2) I cambi di olio sono una grande manutenzione preventiva
3) 3.000 miglia è un numero facile da ricordare per il cliente della riparazione dell';auto
4) L';intervallo di 3.000 miglia è tradizionalmente considerato il migliore dalla meccanica
5) È necessario a causa degli elementi, dei modelli di guida e delle condizioni meteorologiche.
È importante notare che coloro che ci dicono di cambiare il nostro petrolio ogni 3.000 miglia (l';industria automobilistica) sono le stesse persone che trarranno maggior profitto. Questo non vuol dire che i cambiamenti di petrolio non sono importanti? loro sono. Non sono così spesso necessari quanto ci viene fatto credere.
Quante volte dovrei cambiare il mio olio?
Ecco le 5 verità sul cambio di petrolio di 3.000 miglia
1) L';olio motore di qualità raccomandato dal produttore del veicolo non si rompe dopo 3.000 miglia
2) Sì, la sostituzione dell';olio è una grande manutenzione preventiva, ma deve essere eseguita secondo gli intervalli di manutenzione del produttore
3) L';intervallo di 3000 miglia facile da ricordare crea effettivamente più confusione sulle reali esigenze di manutenzione del tuo veicolo. Pertanto, è più semplice seguire le linee guida di fabbrica, più economiche e più appropriate.
4) La visione tradizionale secondo cui 3.000 miglia è la migliore per la tua auto è vecchia scuola, dispendiosa e non riesce ad apprezzare le odierne tecnologie meccaniche e petrolifere
5) A meno che non ci sia un costante cambiamento di polizia ad alta velocità nel pieno dell';inverno? il tuo olio andrà bene
Quante volte hai davvero bisogno di cambiare il tuo olio? Sebbene dipenda dall';anno, dalla marca e dal modello del tuo veicolo, è chiaro che per i veicoli di oggi non è ogni 3.000 miglia. 20 anni fa questo era vero per molti veicoli. Tuttavia, questo è praticamente obsoleto in quanto la maggior parte dei veicoli ha intervalli di manutenzione del petrolio di 5.000, 7.500, 10.000 e persino 15.000 miglia.
Quindi, cosa sta motivando l';industria automobilistica a spingere 3.000 miglia di cambi di petrolio? Diamo un';occhiata nella vita reale. Se cambi il tuo olio ogni 3.000 miglia e, come la maggior parte, guadagni mediamente 15.000 miglia all';anno, allora sarai nel negozio di riparazione 5 volte in soli 12 mesi. Hai davvero bisogno di eseguire interventi di manutenzione sulla tua auto 5 volte all';anno? Sembra eccessivo, no??
Il prezzo medio del cambio dell';olio è di $ 30,00. $ 30,00 X 5 = $ 150,00. Se hai cambiato il tuo olio ogni 5.000 miglia, avresti solo bisogno di 3 cambi di olio all';anno = $ 90. Questo è un risparmio di $ 60.
Per la maggior parte i cambi di petrolio sono economici, in quanto è un mercato molto competitivo. Inoltre, non sono molto redditizi per le officine di riparazione (vedi l';articolo? Perché un cambio d';olio non è mai solo un cambio d';olio @ RepairTrust.com). Tuttavia, più volte il tuo veicolo è nel negozio, maggiori sono le possibilità
il negozio ha l';opportunità di venderti qualcos';altro? un allineamento, pneumatici, spazzole tergicristallo, freni, urti, servizi di pulizia del carburante, servizi di trasmissione? ecc.? questi sono i soldi-makers. Questo non vuol dire che questi servizi non siano necessari, ma dovrebbero essere eseguiti solo secondo le linee guida del produttore.
Un programma dettagliato di manutenzione del produttore (separato dal manuale) è la guida migliore e più accurata. È possibile imbattersi in uno di tutti i documenti inutili che si trovano nel vano portaoggetti, ma chiedere all';officina o al rivenditore di effettuare una stampa dettagliata dell';intero programma di manutenzione. Se il centro servizi non può produrne uno rapidamente? sei nel posto sbagliato per i bisogni della tua auto.
Infine, divertiti un po ';: la prossima volta che il tuo meccanico locale ti dirà di cambiare il tuo olio ogni 3.000 miglia, chiedigli cosa consiglia il produttore. È divertente vederlo inciampare nella risposta o dirti, con la faccia seria, la risposta sbagliata.