Le parole di Bromley Davenport nel suo Sogno del vecchio Meltoniano sono molto azzeccate nel descrivere il decollo di un cavallo nel salto a ostacoli. La citazione :Con i tuoi quartieri muscolosi sotto di te raccolti: descrive uno stato di cose eminentemente desiderabile al momento del decollo. Il cavaliere ha fatto in modo che il cavallo inizi il suo salto dal punto più adatto per la recinzione in questione, e deve ora assicurarsi di non interferire con la spinta dalle zampe posteriori verso l';aria, ma, di fatto, aiuta preservare l';equilibrio.
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La perdita di ritmo e di coordinazione ora può influire negativamente sulla parabola che si spera che il cavallo descriva. Quindi è importante che il cavaliere muova il suo peso in avanti senza spostarsi della parte inferiore della gamba; che le sue dita e le sue mani, essendo elastiche e separate sufficientemente per consentire un';azione istantanea indipendente, mantengano una sensazione uniforme sulla bocca del cavallo, seguendo il movimento naturale della testa e del collo; e che guarda avanti lungo il percorso scelto per la prossima fase di avvicinamento, che non è molto lontana.
Quando un cavallo sta decollando bene, le sue zampe anteriori sono piegate verso l';alto dal ginocchio, e i garretti, essendo arrivati sotto di lui, sono, con grande potenza, spingendolo in aria. Il pilota è a suo agio, guarda bene in avanti e dà completa libertà alla schiena e ai lombi. Le sue mani sono posizionate idealmente per l';azione indipendente, se necessario, e si stanno spostando leggermente indietro per mantenere una sensazione uniforme sulla bocca del cavallo. Non c';è alcuna interferenza con il movimento naturale del cavallo, e l';impressione generale è di efficienza da operaio.
Esiste una scuola di pensiero la cui affermazione è che si dovrebbe esercitare un netto aumento del sentimento sulla bocca, a volte con una forza ben definita, mentre le zampe posteriori vengono a galla per l';ultima volta prima del decollo, con il oggetto di aiutare il dritto in aria. Per alcuni tipi di recinzione, in particolare quelli di varietà parallela, è senza dubbio vantaggioso. Vi sono tuttavia pericoli.
Uno, ad esempio, è che il cavallo possa decollare quando è intenzione del ciclista accorciare il passo vicino al recinto. In alcuni casi la trazione agisce sul cavaliere, portando la gamba in posizione eretta con il ferro della staffa come perno, e ritirando le mani contro le costole, dove non possono agire con leggerezza o indipendentemente. Il salto sarà a scatti e disarmonico, con un reale pericolo di perdita di equilibrio all';atterraggio.
Nelle fasi finali del decollo, il cavallo dà la propulsione finale dalla gamba posteriore vicina. Le sue zampe anteriori sono ben rimboccate, e sta cominciando ad allungare la testa e il collo per guadagnare distanza, e per aiutare i quarti posteriori. Il cavaliere sta bene con il suo cavallo ed è il padrone della situazione. Le sue mani sono separate, pronte a dare tutto il coraggio richiesto. Se, forse, mostra un po ';di rigidità al ginocchio, è comunque ben equilibrato, e la sua posizione mostra facilità e scioltezza. La sua concentrazione su cose a venire è molto evidente.
Quando la propulsione finale è stata completata, tutto tranne il vicino dito del piede posteriore ha lasciato il terreno. La testa e il collo si allungano e le zampe anteriori sono ripiegate il più vicino possibile al corpo. La distribuzione del peso del cavaliere sta aiutando lo sforzo del cavallo e le mani si conformano al movimento verso l';esterno e verso il basso della testa. Si noti che, dalla bocca del cavallo al fianco del cavaliere, il redine, il braccio e il corpo dovrebbero formare praticamente una linea retta. Questo è il completamento di un salto splendidamente controllato ed elegante.