Stare a dieci a quindici piedi di distanza dalla macchina in una buona luce. Guarda per vedere se la luce cattura eventuali dossi o ammaccature sulla superficie. Tali irregolarità molto spesso significano che l';auto è stata in un grave incidente. Cerca anche i segni di saldatura nel telaio dell';auto, o chiedi loro un controllo meccanico. Queste condizioni mostrano che l';auto è stata in un brutto incidente e sono buoni motivi per respingerla senza ulteriore esame.
Prova a trovare la corrosione nella parte inferiore dei parafanghi, attorno alla testa e ai fanali posteriori, e lungo il fondo della porta e del corpo. Piccole vesciche nella vernice sono sicuramente segni di ruggine sotto. Dovresti rifiutare immediatamente una macchina troppo arrugginita.
12 cose da controllare prima di acquistare un';auto usata
Controlla che le ruote siano dritte prima quando l';auto è ferma, quindi quando è guidata direttamente lontano da te. Se trovi che le ruote sono dirette in direzioni leggermente diverse, passa immediatamente alla macchina.
Lascia che il motore dell';auto si scaldi per almeno 15 minuti. Quindi sollevare l';astina di livello dell';olio. Se l';olio sembra bianco, o è pieno di bolle bianche, questo probabilmente significa che il sistema di raffreddamento dell';automobile sta perdendo nel blocco motore; e questo significa un problema serio.
Controllare lo scarico tenendo una copertura per fiammiferi sul tubo di coda. Dovrebbe sbattere in un ritmo costante. Inoltre, fai attenzione a ciuffi di fumo blu, sia mentre il motore è al minimo sia quando è in regata. Il fumo nero è un segno che il gas è un mix troppo ricco. Di solito questo guasto può essere corretto mediante una semplice regolazione del carburatore.
Quando provi a guidare la macchina, gira bruscamente alcuni angoli. Il volante dovrebbe funzionare senza problemi, senza cigolii, gemiti o luccichii. Assicurati di testare l';auto su una strada accidentata e piena di buche. Se ci sono difetti nel corpo e sospensione, questo test mostrerà loro.
Per provare i freni, premi prima il pedale mentre l';auto è ferma. Se il pedale si avvicina al pavimento, significa che l';auto probabilmente ha bisogno di nuove ganasce. Quando si prova la guida, accelerare a circa 40 mph e frenare improvvisamente. Stridere o tirare i freni può significare un problema minore, ma improvvisa sterzata o presa sono sempre avvertenze che saranno necessarie riparazioni serie. Il freno emergente sulla macchina dovrebbe essere controllato fermandosi su una ripida collina. Se il freno non regge, questo può significare solo una piccola regolazione, ma potrebbe anche indicare un problema maggiore.
Controllare il motore dell';auto accelerando improvvisamente da circa 20 a 60 mph. Questo potrebbe essere un problema per il motore, ma anche così non dovrebbe indebolire, esitare o mancare. Un altro buon test del motore è quello di accelerare da una velocità lenta a moderata mentre si guida su una collina ripida. Il motore dovrebbe tirare facilmente. Come controllare una macchina Un';auto usata ha sempre difetti che riducono il comfort dell';uso dell';automobile o che devono essere riparati prima di usarla in modo comodo e sicuro. Questo va bene, a patto che il premio che si paga non sia troppo alto quando si aggiungono anche il premio, il tempo e gli sforzi per la riparazione e le regolazioni successive. Ecco alcuni suggerimenti per il controllo di un';auto usata prima di qualsiasi acquisto.
PRINCIPI DI BASE DELLA VALUTAZIONE DI UN';AUTOMOBILE PRIMA DI ACQUISTARE
I principi di base per valutare un';auto usata prima di acquistarla sono:
- Guarda tutto.
- Prova tutto.
- Controlla la storia dell';auto.
- Annota ciò che trovi.
Prima di iniziare a controllare l';auto, assicurati di aver preparato qualcosa su cui annotare le tue scoperte.
Se ricordi solo questi quattro principi illustrati, probabilmente farai una buona valutazione anche senza un piano più dettagliato. Tuttavia, nel seguito viene presentato un piano per la valutazione. Non è sempre possibile farlo esattamente come descritto, ma cerca di seguire le procedure nel miglior modo possibile.
GUARDA TUTTO
Prima di avviare l';auto, dovresti guardare l';intera vettura esternamente e internamente in modo sistematico:
- Vai in giro per la macchina e guarda ogni punto. Cerca finestre rotte, finestre poco chiare, specchi non chiari o rotti, urti, ruggine o pittura danneggiata.
- Quindi guarda particolarmente bene i canali sui lati. Cerca eventuali ruggine e ferite.
- Prova ad aprire e chiudere tutte le porte. Guardati intorno alle porte, sia per le porte stesse che per le cornici attorno alle porte. Prova le serrature in ogni porta.
- Guarda le ruote e le sospensioni delle ruote.
- Guarda sotto la macchina. Osserva soprattutto la ruggine, le parti rotte o le parti asimmetriche.
- Guarda nella stanza dei bagagli. Guarda sotto i tappeti e le coperte. Osserva soprattutto crepe, ruggine o parti asimmetriche. Tali sintomi possono indicare che l';auto è stata vittima di un infortunio.
- Guarda nella stanza dei motori. Controllare le parti allentate. Tutto sembra solido e sul posto? C';è molta ruggine? Ci sono segni di perdite di olio? È molto sporco e che tipo di sporco è presente? Qualche sporcizia è normale, ma lo sporco estremo e insolito dovrebbe darti qualcosa a cui pensare. Vedi qualche crepa o asimmetria? Ci sono segni di lavori di riparazione? Tali sintomi indicano che l';auto ha subito un incidente.
- Prova la sospensione facendo rimbalzare ciascuno degli angoli della macchina. Dovrebbero rimbalzare solo una o due volte in ogni angolo e senza alcun rumore di cracking.
- Guardare per vedere se l';auto ha ruote di scorta, strumenti standard per riparazione e cambio di ruota, e sia le ruote estive che quelle invernali sono presenti.
- Quindi girare la chiave in modo che i sistemi elettrici siano attivati.
- Guarda tutto in cabina. Guarda sotto i tappeti. Siediti in tutti i posti. Prova tutte le possibilità normative dei sedili.
- Prova tutti i vetri elettrici, gli specchi elettrici e altri prodotti che funzionano elettricamente.
- Prova tutte le luci, comprese le luci di segnalazione e il sereno. Se alcuni di essi non funzionano, impostare una nuova lampadina, per vedere se questo è l';unico problema.
- Prova la radio, il computer dell';auto, l';attrezzatura musicale e qualsiasi unità di navigazione GPS.
INIZIA IL MOTORE E IL TEST
Dopo aver visto la macchina dappertutto, è il momento di avviare il motore. Il motore dovrebbe idealmente essere avviato quando fa freddo. Un motore si avvia facilmente quando è caldo, non inizia necessariamente facilmente a freddo.
- Avviare il motore Il motore si avvia facilmente o no? Ascolta il suono del lavoro irregolare del motore, i suoni delle vibrazioni o i suoni di attrito. Senti vibrazioni al di fuori del normale?
- Quando si avvia il motore, premere il pedale del freno. Dovrebbe facilmente scendere e calciare i freni quando il motore viene avviato. In caso contrario, il servo del freno può essere rotto.
- Ascoltare suoni insoliti o alti dal sistema di scarico che indicano la rottura.
- Guarda il pannello della plancia. Tutti gli indicatori funzionano? Qualunque indicatore segnala qualsiasi problema?
- Prova lo sterzo girando le ruote del volante. Quanto devi ruotare prima che le ruote girino? Non dovrebbe essere superiore a circa 2 cm o 0,8 pollici.
- Prova le lavavetri, i tergicristalli e tutti i tergicristalli e le rondelle.
- Calcia la frizione e prova tutte le marce se è innestata manualmente.
- Prova il riscaldamento della cabina o l';aria condizionata.
TEST DI GUIDA
Poi c';è il tempo per un test drive. Quando esegui dei test, guidando l';auto, dovresti provare quanto segue:
- Impostare il cambio in retromarcia e uscire dal parcheggio. Il gas e la frizione funzionano correttamente quando si fa retromarcia? La macchina si avvia dolcemente?
- Imposta la macchina in movimento prefazione. Il gas e la frizione funzionano senza intoppi nel movimento preliminare? La macchina procede senza intoppi nel movimento della prefazione?
- Aumentare la velocità e aumentare la marcia fino alla seconda marcia se l';auto è innestata manualmente. Se ha il cambio automatico, accelera solo fino al cambio della seconda marcia. Ci sono problemi a salire di una marcia? Se l';auto ha un cambio automatico, la seconda marcia entra in azione quando previsto?
- Prova le pause da una bassa velocità. C';è qualche problema con i freni, come scarsa azione, vibrazioni o rumori non morali? L';auto si tira su un lato quando si usano i freni?
- Parcheggia la macchina e annota tutte le tue scoperte finora. Quindi ricominciare.
- Prova una gamma più ampia di velocità e il resto degli ingranaggi. Se l';auto ha un cambio automatico, le altre marce entrano in azione quando previsto? Il motore si sente veloce o è pigro?
- Ascolta i meccanici della macchina. Ci sono suoni sferraglianti o lamentosi da qualche parte? Siate particolarmente consapevoli dei singoli suoni dal riduttore o dei suoni inaspettati del motore.
- Prestare attenzione a qualsiasi odore di benzina, gasolio, olio o qualsiasi cosa bruciata durante la guida?
- La macchina procede in linea retta e direzione a velocità più elevate, oppure si muove o si tira su un lato. È ancora facile dirigerlo sia a destra che a sinistra? Lo sterzo è preciso?
- Prova le interruzioni da una maggiore velocità e nota eventuali irregolarità.
- Guarda le cifre relative alla temperatura del motore. È nella gamma normale?
- Completare testando nuovamente il rovescio quando si parcheggia.
- Al termine del test drive, guarda nella stanza del motore. Vedi perdite d';olio, perdite d';acqua o c';è una temperatura alta imprevista? C';è odore di sostanza bruciata? C';è odore di benzina o diesel?
- Annota tutti i tuoi risultati.
CONTROLLA LE CARTE E LA STORIA DELL';AUTOMOBILE
Quindi, prima di acquistare l';auto, controlla tutti i documenti.
- Guarda il libro di servizio. La macchina ha tutti i suoi servizi?
- Guarda tutte le fatture di riparazione. Tutti questi dovrebbero idealmente seguire l';auto.
- Guarda l';indicatore di chilometraggio per vedere per quanto tempo l';auto è stata guidata.
- Estrarre un rapporto di storia della macchina da autorità, compagnie di assicurazione o altre istanze che offrono tali rapporti. Un esempio di tale rapporto è un rapporto Carfax che può essere portato online.
- In alcuni paesi o aree si verificano problemi o multe che un proprietario ha generato seguono l';auto al nuovo proprietario. Tali problemi sono particolarmente importanti da verificare. Come puoi farlo, varierà da un posto all';altro.
- Chiedete al venditore informazioni sulla storia, ad esempio incidenti che l';auto ha attraversato. Se hai trovato alcuni segni che indicano qualche problema, chiedi direttamente su di loro. Molti venditori saranno onesti e diranno qualsiasi verità. In altri casi puoi indovinare dal modo in cui il venditore risponde se sta mentendo o no.
DECIDERE
Alla fine, devi decidere diverse cose sulla base dei risultati.
- Prima di tutto, questo è davvero il tipo di auto che ti serve? In caso contrario, rifiuta l';offerta, anche se tutto sembra a posto.
Se hai deciso che questo è il tipo di auto per te, quindi pensa ulteriormente.
- L';auto è in condizioni così tecniche che è possibile portarla allo standard desiderato? In caso contrario, rifiuta l';offerta.
- Quindi pensa a quanto tempo e fatica ti costerà la riparazione dell';auto. Anche se lasci che un officina ripari l';auto, devi passare del tempo portando l';auto da e per l';officina, spiegando cosa riparare, aspettando, controllando dopo la riparazione, e così via.
- Cosa pensi che la riparazione dell';auto avrà un costo?
- Ora puoi decidere se l';auto vale la pena di acquistarla e il premio massimo che vale la pena pagare.
- Come ultimo punto, discutere il premio con il venditore, anche se è all';interno del giusto intervallo di premi.
Alla fine, dopo tutto il controllo, e tutto il pensare e discutere del premio, puoi decidere di acquistare o meno.