$ 250 per smaltire il tuo veicolo, $ 1000 per le miglia extra che hai messo sull';orologio
e $ 200 per sostituire la lampadina e gli pneumatici usurati? agenti di locazione
consumatori costantemente nichel-e-dime quando il loro leasing si esaurisce.
Ecco una carrellata di ciò che può scatenare tali tasse e alcuni passi da compiere
difesa personale.
Tassa di disposizione: le società di leasing ti addebiteranno se scegli di non acquistare il
veicolo alla fine del noleggio Questa tassa è impostata come compensazione per
spese di vendita o altro smaltimento del veicolo. Tipicamente
Leasing Gotchas: Inception, Disposition, Wear &; Tear Fees
include spese amministrative; il costo del rivenditore per preparare la macchina
rivendita e qualsiasi altra sanzione. Assicurati che questa tassa sia indicata chiaramente nel
contratto ed è gradito da voi prima di firmare sulla linea tratteggiata. A
lease-end, non sei in grado di negoziare come il concessionario può applicare
il deposito cauzionale rimborsabile verso questa tassa.
Spese per chilometraggio eccessivo: quasi tutte le società di leasing addebitano un sovrapprezzo
per ogni miglio oltre il chilometraggio concordato indicato nel contratto. Questo
la penalità può arrivare fino a 25 centesimi al miglio e può aumentare rapidamente. A
evitare il rischio di dover pagare migliaia di dollari in eccesso di sanzioni chilometriche
alla fine del contratto di locazione, controlla sempre il? per miglio? cariche nel tuo
contratto ed essere realistici circa il tuo chilometraggio prima di firmare qualsiasi contratto.
Se pensate che il limite sia irrealistico, date le vostre esigenze di commutazione, allora
negoziare con il rivenditore per ottenere un chilometraggio o un contratto più elevato
miglia aggiuntive.
Cariche di strappo e usura eccessive: un altro costo potenziale alla fine del
contratto di locazione è qualsiasi danno accidentale fatto alla macchina durante il contratto di locazione. Questo è
ritenuto un danno eccessivo causato al normale strappo e all';usura del veicolo.
Si noti l';uso dei termini :ritenuto:, :eccessivo:? e? normale ?. Non c';è
formula standard per definire cosa è? eccessivo? e? normale? e tocca a
la società di leasing per valutare? o ti sembra? il danno e determinare cosa
stanno per caricare. Questo ti lascia in balia di gente senza scrupoli
agenti di leasing che fissano standard rigorosi di strappo e usura. Accertati di
leggi la descrizione di questi standard, comprendili e accettali.
Se il tuo veicolo affittato è danneggiato prima della fine del contratto di locazione, puoi farlo
trova più conveniente riparare il danno tu stesso che pagare le spese eccessive
dell';agente di leasing. Nel caso di una disputa sulle accuse alla fine
del tuo contratto di locazione, ottenere una terza parte indipendente per fare una valutazione professionale
specificando la quantità richiesta per riparare le parti danneggiate o la quantità di
quale strappo-usura riduce il valore del veicolo.