Quando qualcuno decide di costruire una motocicletta, ci sono tre percorsi da intraprendere in base al budget, alle abilità meccaniche, agli obiettivi di progettazione e alla precedente esperienza di costruzione. Quei percorsi sono kit di biciclette custom, un telaio scorrevole e la costruzione del tutto da una collezione di parti di motociclette.
Kit bici custom
La scelta più semplice per chi non ha mai costruito una bici prima è provare uno dei tanti kit di biciclette custom là fuori. Ottieni una scatola che ha tutto il necessario per costruire la bici da zero, tranne la vernice.
Texas Bike Works ti mostra come costruiscono una cornice
I kit sono ottimi per i costruttori principianti. Se riesci a seguire le istruzioni, finisci con una bici assemblata con le tue mani. Non devi preoccuparti di scegliere le parti sbagliate o se due pezzi lavoreranno insieme. Farai degli errori lungo la strada, ma tenderanno ad essere errori sicuri che non rovineranno la costruzione.
Il più grande svantaggio è il costo. Questo è forse il modo più costoso per costruire una bici personalizzata. Inoltre, sei limitato a quanto puoi personalizzare. Certo, puoi scambiare le parti incluse con altre di tua scelta, ma questo significa buttare via pezzi che hai già pagato.
Telaio a rotazione
Un telaio scorrevole è una bicicletta parzialmente assemblata che è possibile personalizzare. Include telaio, manubrio, ruote, serbatoio del gas e altre parti di base. È necessario aggiungere un motore e una trasmissione, quindi terminarlo con pezzi personalizzati.
Questa è una buona scelta di medio livello. Un telaio scorrevole è più economico di una delle bici del kit, pur mantenendo il vantaggio di parti preselezionate che funzionano insieme. Dato che tutto ciò che hai è il framework sottostante, hai ancora molte opzioni di personalizzazione.
Costruire una bicicletta da un telaio scorrevole richiede più abilità da parte tua, dal momento che dovrai scegliere tu stesso le altre parti.
Una variazione sul telaio mobile è quella di prendere una bicicletta esistente, tagliarla sul telaio, producendo così il proprio telaio. Una bici usata probabilmente costa meno di un telaio rotolante e rimuoverai le parti che hanno subito più usura come il motore.
Costruire da zero
Il massimo in una bici custom è quello che selezioni tu stesso tutte le parti del motociclo. La bici diventa una vera espressione della tua personalità perché ogni pazzo e bullone è stato selezionato a mano. Inutile dire che questa build è al di là della maggior parte dei principianti e anche la maggior parte dei second-timers.
Puoi andare a buon mercato, cannibalizzare parti da junk bikes, o costoso, comprando parti di chopper custom di fascia alta. Questa è veramente una tela bianca e l';ultima sfida per il costruttore di bici.