La società ha in programma di lanciare tre auto (fare in modo che quattro, solo la Spark / Matiz non sia ancora pronta) nel 2006 e il responsabile marketing ritiene che questo sia l';anno di GM. Sì, e questo è anche l';anno in cui gli Stati Uniti di A iniziano a diventare dipendenti dal cibo salutare. Se vendere un po ';più di 2000 auto al mese è l';idea di GM India di dominare il 2006, allora i ragazzi hanno seriamente bisogno di guardare fuori dalle finestre del loro lussuoso edificio per uffici per vedere la strada sotto la quale si trova Choc-à-bloc con Suzukis e Hyundais.
Il lancio dell';auto (in realtà, era solo una rivelazione per crogiolarsi nel calore dell';Auto Expo) è stato una testimonianza del perché GM si sta lentamente dirigendo verso la bancarotta. Signore e signori, ecco l';Aveo U-VA (no, si suppone che faccia rima e non sia un acronimo ... oooaaah, oova, uva, capito? No? Nevermind.) Presto un tropo di danza iniziò il loro concerto. Dopo circa cinque minuti di musica forte e irritante, si potrebbe iniziare a capire che questa è la versione a due volumi della Aveo. Auto n. 2, questa è l';Aveo. La quattro porte intendo. Ora è arrivata una performance di fusione (è andata bene, grazie GM, ti perdono) con il chitarrista dei Parikrama Sonam Sherpa e alcuni altri ragazzi. Sonam è davvero gonfio anche se questo non ha fortunatamente influenzato la sua capacità di strappare le corde. Auto n. 3, la versione a cinque porte del Lacetti / Optra per essere venduta come Optra SR-V (sì che è un acronimo, SR-V è l';acronimo di Sports Recreational Vehicle. Vai Honda, citare in giudizio!), Una berlina a cinque porte che GM spera di usarlo come un costruttore di marchi. Poi venne di nuovo la prima compagnia, solo in un complesso più selvaggio e musica più forte accompagnata da alcune chiamate cheerleader. Gemito!
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E non era ancora finito. Appena l';emcee (Meyhar Bhasin, spero che sia il modo in cui lei scrive il suo nome ora) ha finito di spiegare che questo è stato l';evento più importante nella storia indiana dopo l';indipendenza, la stessa compagnia è tornata ancora, per fortuna questa volta sul tema Chevrolet. Ora amo moltissimo la musica a tema Chevrolet, probabilmente l';unica cosa che amo del marketing di GM India, ma penso che GM abbia raggiunto la fine della strada per quanto riguarda le iterazioni della musica a tema.
Più irritantemente, i kit stampa non avevano specifiche o prezzi. Volevano solo svelare le macchine, vedi. il lancio comincerà il mese prossimo e sono certo che gli annunci sui prezzi saranno un altro motivo per fare un comunicato stampa. Non c';è da stupirsi che stanno perdendo soldi.