Quindi forse sei affascinato da NASCAR e vorresti sceglierlo come una carriera. Come si fa a partecipare alla formazione dei piloti di gara in modo da diventare autisti? Esistono scuole di formazione per autisti, ma sono tutte molto costose e non è garantito che diventerai un vero pilota NASCAR. Quindi, che tipo di formazione fa un autista professionista?
Bene, proprio come in altri sport professionistici, la competizione per essere un pilota è molto dura. Ma più di questo, la maggior parte delle persone non arriva a causa della mancanza di formazione dei conducenti. Di solito è per quello che sanno, chi è la loro famiglia e dove hanno iniziato. Questi driver iniziano quando sono molto giovani e gestiscono i circuiti di go-go. I loro padri erano probabilmente guidatori di auto da corsa. Probabilmente si sono imbattuti in un promotore o sponsor da qualche parte lungo la strada che dà loro la loro grande occasione.
I guidatori di Indy 500 raccontano tutto sull';etichetta del bagno in auto
L';addestramento dei conducenti NASCAR include la parte fisica e sottolinea anche il condizionamento mentale. Anche se per i fan sembra facile, un cervello di piloti deve lavorare molto velocemente per essere attento alle altre macchine intorno a lui mentre cerca di prendere il comando e mantenerlo.
La migliore formazione è stata appresa nei primi anni dalla maggior parte di questi conducenti quando erano solo bambini. Crescere in pista e essere in grado di guidare le auto in giovane età ha permesso all';addestratore di allenarsi a diventare un po ';istintivo. Questo è molto importante perché più tardi durante la competizione professionale, i livelli di monossido di carbonio possono diventare molto alti all';interno del vano conducente. Il monossido di carbonio può causare confusione. Il modo per superare la confusione è dipendere dall';istinto. L';allenamento accentua l';istinto.
Il condizionamento fisico del guidatore è il soggetto di un articolo tutto suo ma puoi pensarci come un astronauta che si prepara per il suo primo lancio. Le forze G sono molto importanti per un pilota di auto da corsa e la formazione dei conducenti include essere condizionati da loro. Gli astronauti sperimentano un numero significativamente maggiore di forze G, ma il driver NASCAR dovrebbe comunque includere il condizionamento per loro.
La formazione comprende anche l';educazione dei conducenti fin dalla giovane età. Potresti chiederti cosa ha a che fare l';educazione alla guida con la formazione dei conducenti NASCAR. Bene, un autista sta promuovendo i prodotti di alcune aziende molto grandi e importanti. Ciò significa che lungo il percorso lui o lei dovrà dare un avallo dei prodotti. Se questi ragazzi si mettono davanti alla telecamera e non possono usare la grammatica corretta, non sembrerebbero troppo belli.
Un altro motivo per cui l';istruzione è importante in NASCAR è perché il guidatore non sarà in grado di guidare per sempre. Una volta che un autista entra nella mezza età, diventa più duro. Quindi dovrà essere in grado di espandersi in altri aspetti del business delle corse. Probabilmente continuerà a dirigere la squadra, ma dovrà pensare più all';aspetto commerciale delle cose. È qui che l';educazione commerciale e di marketing sarebbe più vantaggiosa.
Molti dei conducenti in pensione, come Richard Petty, gestiscono scuole di guida e seri programmi di miglioramento dei conducenti quando offrono esperienze di guida NASCAR per coloro che si chiedono cosa significhi essere un driver NASCAR. Come fanno i conducenti Nascar ad andare in bagno Quindi il condizionamento fisico del driver NASCAR è importante. Alcuni dibattono sul fatto che i conducenti non sono atleti, ma bisogna considerare le condizioni all';interno di un veicolo da corsa di stock-car. Gli interni di queste auto non sono progettati per il comfort del conducente con aria condizionata e suono surround. Tutto ciò che riguarda una macchina di scorta è focalizzato sulla velocità non sul comfort. Quindi il condizionamento fisico del guidatore della NASCAR deve essere tale da costringere i piloti a resistere per resistere a condizioni e Gforces difficili. Inoltre, il condizionamento fisico del conducente della NASCAR è molto simile agli atleti di altri sport, tranne che per aree diverse.
Le temperature nel cockpit di guida di una macchina da corsa possono raggiungere circa 120 gradi Fahrenheit. Combina questa temperatura con una corsa a 500 giri a 200 km / h con mancanza di flusso d';aria e vedrai che il condizionamento fisico del pilota NASCAR per costruire in resistenza è fondamentale. Inoltre, un pilota NASCAR dovrà sterzare e manovrare un veicolo da 3.400 sterline attorno a curve, altre macchine e dossi. Ciò può causare un notevole impatto sul guidatore, oltre allo sforzo di controllare il volante. Poi ci sono le forze G che deriveranno da svolte bancarie a velocità prossime a 200 mph causando pressione sul tronco del conducente mentre preme contro il lato del veicolo.
Anche l';ossigeno è un problema. Dal momento che le auto sono molto aerodinamiche in modo da aumentare la velocità, l';aria è guidata intorno all';auto ma non raggiunge l';interno. Il cockpit del conducente non è pressurizzato come un aereo. Quindi, l';autista deve essere in grado di elaborare l';ossigeno che ottiene in modo molto efficiente. Pertanto, il condizionamento fisico del conducente NASCAR includerà esercizi aerobici in modo da ottimizzare l';elaborazione dell';ossigeno da parte dell';organismo.
Parte di qualsiasi allenamento atletico fisico è la giusta quantità di nutrizione e riposo e il condizionamento fisico del conducente NASCAR non fa eccezione. Includendo la giusta quantità di nutrimento e riposo nel condizionamento fisico del conducente NASCAR, il guidatore può mantenere la prontezza e riflessi veloci che sono cruciali per una guida sicura. Non ottenere la giusta quantità di riposo può far sì che un conducente commetta errori che a 200 mph potrebbero essere pericolosi e persino fatali.
Senza una corretta alimentazione e il riposo nel condizionamento fisico del conducente, un pilota può diventare confuso e disorientato durante la gara. Ciò è particolarmente vero quando si combina la mancanza di aria nella cabina di pilotaggio mescolata con i fumi di monossido di carbonio e le tremende forze G che causano disorientamento. Le forze G possono anche influenzare la vista, ma una corretta alimentazione e vitamine combattono contro i loro effetti.
Il condizionamento fisico del conducente NASCAR include anche allenamento con i pesi, ma non per costruire massa. L';allenamento con i pesi eseguito da un conducente è quello di aumentare la forza per sterzare e rompere. È anche così che il corpo del guidatore può resistere all';abuso di rimbalzare e di essere sbattuto da eccessive Gforces.
Il condizionamento fisico del pilota NASCAR separa coloro che possono farcela per un intero evento di gara e quelli che si consumano durante le gare di qualificazione. È molto importante e lo sport dovrebbe essere preso alla stessa stregua di qualsiasi altro sport professionistico.